وطنية – قبل التطرق إلى تاريخ رالي لبنان الدولي(ينظمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة في نسخته ال41 في 6 و7 و8 تموز المقبل) لا بد أن نلقي نظرة الى عراقة وقدم النادي اللبناني للسيارات والسياحة بين نوادي السيارات في منطقة الشرق الأوسط والعالم إذ تأسس في عام 1919 .
في عام 1951، قام خوسيه شدياق، بتنظيم رالي، من بين العديد من الأحداث، عُرف بإسم “دورة لبنان” مع مسار يقارب الـ 500 كيلومتر ووصول السيارات إلى “بيسين عاليه”. وبالتالي، إعتبر هذا الحدث أول رالي في منطقة الشرق الأوسط. فاز به لويس “لولو” بسول على متن “رينو فريغات”. وتم تنظيم النسخة الثانية من الحدث ذاته في عام 1955 مع نقطة النهاية في ميدان سباق الخيل في العاصمة بيروت وقد فاز به الشخص نفسه خلف مقود سيارة مماثلة. فالـ “رينو فريغات” كانت السيارة المسيطرة في تلك الحقبة، إذ بين هذين الراليين، قادها بيار حنينه للفوز بالنسخة الأولى من رالي “سوريا ـ لبنان” عام 1952.
وتعود جذور رالي لبنان الدولي تحت مسمى “رالي الجبل” إلى عام 1968 عندما وقف النادي اللبناني للسيارات والسياحة خلف فكرة تنظيم الرالي، وشهدت نسخته الاولى مشاركة 57 فريقا من بينهم 14 فريقا أجنبيا، خاضوا منافسات لمسافة 1100 كيلومتر عبر المناطق اللبنانية وإنتهى بفوز الراحل جان باسيلي مؤسس مجلة “سبور أوتو” وأنطوان سليم وفايز صهيون على متن “رينو 10”.
وأقيم الرالي للمرة الثانية عام 1970 وانتهى بفوز جيرار اصفر وأمين حمود على متن سيارة “رينو16″، وفي عام 1973 نظم رالي الجبل للمرة الثالثة وعاد شرف الفوز إلى جورج متى وجورج موغاني (فولكسفاكن 1303 أس). النسخة الأخيرة لهذا الحدث قبل الحرب اللبنانية نظمت عام 1974 وكانت من نصيب طوني جورجيو وملاحه جان – لو إده خلف مقود سيارة “رينو 12 غورديني”.
وفي عام 1975 إتخذ النادي كافة الإجراءات والتحضيرات لإقامة الرالي وتسجيله في سجلات الإتحاد الدولي للسيارات الذي إعترف به وأقره، إلا أن الأحداث الأمنية حالت دون إقامته ليغيب حتى عام 1979.
بعد أربعة أعوام من الإنقطاع عاد هدير السيارات إلى الطرقات اللبنانية وإنتهت نسخة عام 1979 بفوز جورج ضومط وملاحه سمير شيخاني على متن “أودي 80 أل أس”.
وإعتبر عام 1980 نقلية نوعية في تاريخ هذا الرالي مع عودة الأسماء الكبيرة إلى المنافسات وكان الفائز به ألبير بسول وجيرار صونال، الناشر الحالي لمجلة “سبور أوتو”، خلف مقود “رينو 17 غورديني”.
وفي حقبة الثمانينات وبرغم الحرب وأصوات المدافع غاب الرالي في أعوام 1982 و1983 و1989 ومن ثم 1990 ، ومذاك لم يغب سوى مرة واحد وكان ذلك عام 2005 اثر إغتيال الرئيس رفيق الحريري في 14 شباط 2005…..ومن بين تلك المحطات نتوقف عند عام 1986 حيث شكل الرالي حينذاك إحدى جولات بطولة قبرص للراليات وشهد ما يشارك 60 فريقا وإنتهى بفوز نبيل كرم وجو صغبيني (بورش 911 أي سي آر اس)…
خلال تلك الفترة أبصرت بطولة الشرق الأوسط للراليات النور رسميا عام 1984 وإنضم رالي الجبل إلى البطولة الإقليمية للمرة الأولى عام 1987 (9ـ 11 تشرين الأول) وإنتهى بفوز الثنائي محمد بن سليم وجون سبيلر على متن “أوبل مانتا 400”.
في العام 1993 تبدل إسم الرالي ليصبح “مارلبورو” رالي لبنان وفاز به الفرنسي الان أوراي مع ملاحه جان ـ مارك أندريه (رينو كليو ويليامس)، وتلاه مواطنه جان رانيوتي.
وأصبح هذا الرالي محطة سنوية يستقطب سائقين من شتى أنحاء العالم مثل الايطالي ساندرو موناري الذي أحرز كأس الاتحاد الدولي لرياضة السيارات في العام 1977، إضافة إلى الفرنسيين جان رانيوتي والان أوراي.
والبارز أن السائق الفنلندي الشهير طومي ماكينن قاد سيارة خلال المرحلة الخاصة الاستعراضية. وفي العام 1995، شارك بطل أوروبا للراليات لعام 1993 الفرنسي بيار سيزار باروني. وفي العام 1998، شارك النروجي بيتر سولبرغ بطل العالم السابق واحتل المركز الثاني واستمرّت المشاركة العربية والدولية كالاماراتي محمد بن سليم، والسعودي عبدالله باخشب والقطري سعيد الهاجري ومواطنه ناصر صالح العطية والفرنسي ايف لوبيه والايطالي بييرو لياتي والاماراتيين عبدالله وخالد القاسمي وسهيل آل مكتوم إلى جانب السائقين اللبنانيين البارزين وعلى رأسهم روجيه فغالي، جان – بيار نصرالله، سمير غانم، نبيل كرم، موريس صحناوي المعروف “باغيرا”، عبدو فغالي وميشال صالح وضومط بو ضومط وزياد فغالي، وإدي أبو كرم وتامر غندور ونيكولا أميوني…. وتطول اللائحة.
وفي 38 نسخة فعلية لرالي لبنان من أصل 40 (حصل النادي اللبناني على رخصة من الـ “فيا” عامي 1975و1982ولكن الرالي لم ينظم)، سيطر السائقون اللبنانيون على 30 لقبا، وأكثرهم فوزا هو روجيه فغالي صاحب 13 لقبا، يليه جان – بيار نصرالله بثلاثة ألقاب، بينما أحرز الإماراتي محمد بن سليم اللقب 4 مرات والسعودي عبدالله باخشب مرة، في وقت فاز الفرنسي الان أوراي بالسباق عام 1993 والإيطاليان أليكس فيوريو وبييرو لياتي عامي 1994 و2001، ومنذ العام 2002 حتى يومنا هذا، أي خلال 15 عاما هيمن أبناء “وطن الأرز ” على العتبة الاولى لمنصة التتويج بدون أي قسمة مع سائق أجنبي، أحرز خلالها روجيه فغالي اللقب 13 مرة(مجمل القابه في رالي لبنان حتى الآن)، مقابل فوز جان -بيار نصرالله وملاحه يوسف باسيل عام 2002 ونيكولا أميوني وملاحه شادي بيروتي عام 2014 وتامر غندور وملاحه سليم جليلاتي عام 2016.
أما أبرز الفائزين في المقعد الساخن فهو الملاح جوزف مطر برصيد 6 ألقاب، يليه مواطنه نبيل نجيم (5).